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江蘇厚壁鋼管涉及45#厚壁鋼管服務(wù)的6大領(lǐng)域
江蘇厚壁鋼管新干線股份有限公司信息部總經(jīng)理、厚壁無(wú)縫鋼管物流專業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盛志誠(chéng)對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，物流領(lǐng)域是導(dǎo)致鋼價(jià)大幅波動(dòng)、經(jīng)銷商盲目囤貨的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鋼價(jià)大起大落、鐵礦石談判受制于人等問(wèn)題都迫切需要從產(chǎn)業(yè)鏈上去梳理整個(gè)行業(yè)，厚壁無(wú)縫鋼管物流業(yè)的行業(yè)秩序亟待規(guī)范。全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式通知下屬專業(yè)委員會(huì)，宣告啟動(dòng)“重點(diǎn)物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目。這一項(xiàng)目涵蓋了江蘇厚壁鋼管物流、家電物流等重點(diǎn)項(xiàng)目，其中厚壁無(wú)縫鋼管物流項(xiàng)目將由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)厚壁無(wú)縫鋼管物流專業(yè)委員會(huì)牽頭組織。
近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)出現(xiàn)了大起大落的局面。以今年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)為例，從年初的高庫(kù)存低價(jià)格冰點(diǎn)在春節(jié)后持續(xù)上漲達(dá)1000元/噸，隨著4月初開(kāi)始的房地產(chǎn)調(diào)控政策，又持續(xù)低迷調(diào)整，單日跌幅達(dá)100元/噸。鋼價(jià)的劇烈波動(dòng)又直接影響鋼材市場(chǎng)下游的眾多行業(yè)。其中，作為中間層的物流貿(mào)易商的“囤貨、炒作”加劇了江蘇厚壁鋼管價(jià)格起落。
去年4月，國(guó)內(nèi)推出了線材、江蘇厚壁鋼管交易，這在一定程度上實(shí)現(xiàn)了部分“套期保值”的目標(biāo)，但隨之而來(lái)的是“炒作”問(wèn)題——現(xiàn)貨、期貨競(jìng)相推高鋼價(jià)的情況屢見(jiàn)不鮮。
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